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汽車(chē)取力器取力器是一組或多組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置。 -
JF 雙金屬軸承JF 雙金屬?gòu)?fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類(lèi)型的油槽、油孔、油穴等... -
SF-1 無(wú)給油軸承SF-1 無(wú)給油軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基板，中間燒結(jié)球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤(rùn)滑材料作為軸承工作層... -
FB-090 銅基卷制軸承FB-090青銅卷制軸承，以錫青銅合金CuSn8為材料，表面軋制菱形油穴，起儲(chǔ)存油脂作用，它具有良好的疲勞強(qiáng)度和承載能力、耐腐蝕、抗磨損。廣泛運(yùn)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等高載低速場(chǎng)合。
