鋼層(45號鋼) | 銅層(與日本CAC304相當) | ||||||||
Fe | C | Si | Mn | S.P | Cu | Fe | Mn | Ai | Zn |
余量 | 0.45~0.50 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.040 | 60~66 | 3~8 | 2.25~5 | 5~7.5 | 余量 |
鋼銅層結合強度(N/mm2) | 銅層硬度HB | 鋼層硬度 | |
不熱處理狀態(tài) | 表面高頻淬火后外圓表面 | ||
≥300MPa | >210 | 0≤241HBS | ≥45HRC |
固體潤滑劑 | 特性 | |
高純石墨+添加劑 | 很好的耐磨性和化學穩(wěn)定性,使用溫度<400℃ | 適用于一般機械,在大氣中使用。 |
PTFE+添加劑 | 極低的摩擦系數(shù)和很好的水潤滑性,使用溫度<300℃ | 適用于水、海水潤滑、如船舶、水利閥門、水輪機、制藥飲料機械等。 |
型號/對應牌號 | JDB-1 | JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | JDB-24 | JDB-25 | JDB-1S |
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國際牌號 GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | 鋼+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
國際 ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | 鋼+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
德國 DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | 鋼+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
日本JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
美國 ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
英國標準(BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
型號/對應牌號 | JDB-1 | JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | JDB-24 | JDB-25 | JDB-1S |
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化學成分 | CuZn25Al5Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn10Pb1 | CuSn7ZnPb | CuSn12Pb1 | CuZn25Al5Mn4Fe3 |
密度 g/cm3 | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8.8 | 8.9 | 8 |
硬度 HB | >210 | >70 | >140 | >80 | >75 | >95 | >250 |
抗拉強度 N/mm2 | >750 | >200 | >600 | BC3 | >270 | >260 | >800 |
屈服強度 N/mm2 | >450 | >90 | >260 | C90500 | >130 | >150 | >450 |
延伸率 % | >12 | >15 | >10 | PB4 | >16 | >8 | >8 |
線膨脹系數(shù) | 1.9X10-5/℃ | 1.8X10-5/℃ | 1.6X10-5/℃ | 1.8X10-5/℃ | 1.8X10-5/℃ | 1.8X10-5/℃ | 1.9X10-5/℃ |
使用溫度 ℃ | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+150 |
最大動承載 | 100 | 60 | 50 | 70 | 70 | 70 | 120 |
最大線速度 | 15 | 10 | 20 | 10 | 10 | 10 | 15 |
最大 PV值潤滑 N/mm2*m/min | 200 | 60 | 60 | 80 | 60 | 80 | 200 |
永久壓縮變形量 300N/mm2 | <0.01mm | <0.05mm | <0.04mm | <0.05mm | <0.05mm | <0.05mm | <0.05mm |
鋼基銅合金軸套,最關鍵技術是鋼銅之間的結合強度,本廠采用原子擴散高科技原理制造,因此結合強度特別高。
鋼基銅合金軸套(復層管材料)技術參數(shù)
1、材質:外層鋼45#,內層高強度黃銅;
2、硬度:外層190~240HB,內層≥210HB
3、鋼銅結合強度:≥300MPa
4、耐磨試驗對比:求訂購。試驗軸套直徑,φ45×φ55×60,內孔設置環(huán)油槽,并有通孔。
試驗結果比對:整體高力黃銅,磨損量0.2~0.32;復層管材料:磨損量0.025~0.03mm。